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张志豪审视着“八角笼”第五版彻底改头换面的装甲方案，他为此耗费了一周的时间。主要改动在于以特定斜向角度设置装甲板，使其更容易偏转伤害而非直接承受。这种微妙的角度和肋状图案使机甲看起来仿佛披上了鳄鱼皮。
采用如此非传统的装甲布局带来了一个显着的缺点。通过斜向堆叠装甲板，张志豪必须在同等表面积内安装比平直堆叠更多的装甲。
这就像是用扑克牌搭房子而不是简单并排放置。一种方法最大限度地利用了表面面积，而另一种则增加了密度。为了保持“八角笼”的重量不至于过高，张志豪不得不减少方形装甲层数，并削减柔性装甲的用量。
“经过这么一番努力，我觉得机甲的装甲性能并没有提高多少。”张志豪叹气道，他预想中的巨大改进并未实现。无论他运用多少技巧，物理上的限制终究无法绕过。
“不过，令人欣慰的是，在不牺牲机动性的情况下，其吸收伤害的能力提高了大约5%。”
这样的改进是以高昂代价换来的。他大量使用的方形装甲比“八角笼”原有的装甲更昂贵，实际上提供的防护力却稍有下降。如果不是张志豪坚持使用模块化装甲系统，采用其他装甲方式的话，可能会获得更高的收益。
通过这次设计，张志豪感到自己缺少某种元素来让他的设想成功实现。一道无形的墙阻止了他的努力，使他在提升防护的同时完全避免速度降低的和谐统一变得困难重重。
“这个问题比我想象的复杂得多。”他总结道，并承认自己低估了构思一个无人想到的神奇解决方案的难度。“我现在已经精疲力竭，没法再在这个设计方案上继续深入下去了。”
当他从事“八角笼”项目时，与之前的作品有所不同。在他最为得意的两款产品——梦幻2R天使之翼和CA-C1马克·安东尼上工作时，他投入了大量的热情，甚至忽略了设计中难以解决的问题。
尤其是对于早年迅速完成的塞拉芬，如果张志豪重新审视这个作品，恐怕会因其中留下的诸多设计缺陷而羞愧至死。然而他对这款设计的自豪感并未因此减少半分。塞拉芬是一款成功的产品，一些青铜联赛的年轻选手们驾驶它度过了愉快时光。这个设计蕴含着生命的火花。
那么对于他最新的项目呢？张志豪估计，如果强行推出基于“八角笼”的新变体，结果可能只是一堆废铁。今天他学到了一点，无论你如何专注于单一的设计意图，都无法替代真正的实力。他
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