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107国道,是种花家最繁忙的的公路大动脉,两端分别连接着北方的京城和南方的鹏城,无论是在哪个出版社刊印的地图册上,都是一根粗粗的红色线条。

但这根粗粗的红色线条落在实处,却是宽窄不一、路况不同,有些路段连那些蓝色的省道、绿色的县道都不如,甚至直接就是砂石路面,

有很多路况,就是专门跑长途的运输队司机都头疼不已,别说是那些新司机了。

郝健是一名妥妥的新司机,获取驾驶证还不到半年,堪称嘎嘎新的马路生瓜蛋子。

但当他决定从鹏城开车,顺着107国道北上2000里的时候,并没有什么头疼的感觉,反而全是兴奋的心思。

回家,时隔十四年第一次回家,而且还是开着“小卧车”回家,想想都兴奋的不得了。

至于传说中107国道上的垃圾路况,在郝健的眼里不足一提。

因为郝健开的其实不是一辆小轿车,而是一辆越野车。

鹏城七厂在排到购车指标,有资格买一辆进口车之前,郝健就动了点小心思,想办法跟相关人员联络感情,希望可以分配到一辆“越野能力强”的进口车。

82年的时候,种花家已经开始批量进口菊花国的汽车,其中三菱和丰田越野车的出色越野性能,让习惯了京城212的国人大为震惊。

竟然还有这么先进的吉普车?爬山越野如履平地不说,坐在里面比坐伏尔加还舒服?

所以郝健心念念的,就想买辆三菱或者丰田,一路开着回老家。

只不过跟郝健怀有一样心思的人多了去了,哪个单位都想买辆陆巡、帕杰罗,可就那么多指标,怎么可能分的过来?更别说鹏城七厂还是地地道道的“小字号”。

所以最终分到郝健手里的,是一辆来自苏鹅的“紧凑型”小越野——拉达尼瓦。

托关系给郝健弄车的那位朋友多少有些不好意思,只好使劲吹嘘这辆小车的硬派越野性能,

“全时四驱、中央差速锁,上山下海无所不能,开到沟里一脚油门就能再开出来,开到天边都没有问题。”

郝健倒是不怎么失望,毕竟买一辆陆巡的钱,够买三四辆拉达尼瓦了,

虽然鹏城七厂账目上是有钱,李野也给予了郝健足够的财务自主权,但花个六位数买辆不能拉货的汽车,他还是非常心疼的。

现在这辆拉达尼瓦不轻不重的刚刚好,两门五座的

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